MNN　まいけるさんネットワーク

みなさんこんにちは。２８日木曜日、今日もでした。

今夜は巷を賑わせているLEXUSネタです。クルマバカのオイラは、いつかはやらにゃならないと思っていました。オイラなりのLEXUS感を綴って行きたいと思います。

しかし、トヨタ車とは言え一気に高級化してしまいましたね。一番安いIS２５０（ベース・モデル）で３９０万円！也。イメージリーダーのGSに至っては３５０でも５２０万円也。一気にクラウンより高級化してしまいました。

多分、来年発表のセルシオの後継車であるLSなんかは５０～１００万円位値上げして、６００～８００万円位するんでしょうね？。

トヨタの狙う所はプレミアム感とステイタス。今までメルセゼスやBMW等の輸入車に奪われていた高級車のカテゴリーを、これらと『おもてなしの心』という過剰気味なサービスで奪い返そうと言う狙いだと思うのです。

オイラは思うのですが、日本の工業製品でプレミアム性の高い製品は果たしてあるのだろうかという疑問です。

例を挙げれば腕時計。この製品は趣味性が高く舶来品を手に入れてナンボと言う世界じゃあないかと多います。例えばロレックスやオメガの時計などが挙げられます。日本製品はこの手の所有する優越感がまだまだ少ないのでは無いでしょうか？。また、認知度も低いように思います。グランド・セイコーと言うブランドがあります。コレはセイコーのプレミアムブランドですがどれだけの人が知っているでしょうか？。そして、高級品として知識の無い一般の人がどれだけ認めるのでしょうか？。

次にシステムキッチン。ドイツ製やイタリア製の輸入品は、デザインも去ることながら機能性が非常に高いです。当然ながら、輸入品であるために価格も高い。日本のメジャー・ブランドではデザイン性は高くなってきても、高級感はありません。敢えて言うならトーヨーキッチンの製品くらいじゃあないでしょうか？。

そして、一番得意とされる電化製品。２００３年６月、ソニーがQUALIAという高級ブランドを発表しました。専任のコンシェルジュを使ってカスタマー・サポートをするといった所はLEXUSと同じ。最高の技術力で最高の製品を提供するのも一緒です。最初は東京・大阪の拠点と、遠隔地の購入希望者に対しては電話による対応をし、購入者に対しては製品登録をさせて顧客管理をするといった力の入れようです。しかし、液晶ディスプレイに関しては家電量販店でも手に入ってしまいます。購入後のサポートは購入店になってしまうのでしょうから、コレではプレミアム感は薄らいでしまいます。

では、果たしてLEXUSはどのように高級感を演出していくのでしょうか？。製品の品質は勿論、アフターケアの充実だそうです。担当のコンシェルジュが顧客一人一人のアフターケアを行うのは当然ですが、カーテレマティックス（G-ALPHA）を使い、通信機能をも使ってドライブ中にもナビの設定、各種取次ぎ、緊急時の対応などをサポートをしてくれる徹底ぶりです。またディーラーにおいては、カーケアは当然ですが、グループである保険や金融商品の取次ぎまでトヨタグループの一切を引き受けてくれるのではないでしょうか？。まさに至れり尽くせりであります。

まだ、実車を見ていないので何とも言えませんが、サービスのプレミアム度だけを見れば輸入車の比では無く、コレで外車だけを選ぶ理由は無くなります。後はこのブランドがこれから先、この国でいつになったらプレミアムブランドとして認められるかが問題だと思います。時間は掛かると思いますが、きっと認められることとは思います。しかし、所有する誇りやステイタス感を作るのはメーカー側だと思います。

どれだけ認知されるか？。どんな客層が購入するのか？。そして購入者は具体的に、どんな『おもてなし』を受けられるか？。今からオープンが楽しみです。

しかし、これだけ報道されていても、我が家のカミさんはLEXUSとは何ぞや？という程度です。

因みにおさらいをしておきますが、LEXUSとはトヨタの高級車ブランドの事で、ちょっと例が違いますが、松下グループの白モノ部門がNatoinal、エレクトロニクス部門がPanasonic（ちょっと例えが違うかも知れない）のようなものです。

このネタに関してはまだまだ情報が少ないので、また集まり次第やってみようかな（あくまで予定は未定）と思っております。

しかし、GSはカッコいいよな～。ほしい～。そして、オイラも『おもてなし』を受けてぇ～。

では。この辺で・・・。おやすみなさい。